چین کی آٹو انڈسٹری مارکیٹ کی سیرابی (تشدید) اور فیکٹریاں کھلی رکھنے کی ضرورت کے درمیان توازن پیدا کرنے کی کوشش کر رہی ہے، اس لیے بھاری ڈسکاؤنٹس کا سلسلہ جاری ہے۔
بلومبرگ کے مرتب کردہ چائنا آٹو مارکیٹ کے اعداد و شمار کے مطابق مارچ 2026 میں BYD گاڑیوں پر اوسط رعایت 10 فیصد تک بڑھ گئی، کیونکہ بار بار ریگولیٹری مداخلتوں کے باوجود دنیا کی سب. سے بڑی کار مارکیٹ میں قیمتوں کی جنگ مزید گہری ہوتی جا رہی ہے. گیلی اور چیری سمیت حریفوں کی طرف سے رعایتوں میں بھی اضافہ ہوا، بیجنگ آٹو شو کے آغاز کے ساتھ پیش رفت کے ساتھ. جو کہ ایونٹ کی 36 سالہ تاریخ میں سب سے زیادہ اثر انگیز ہے۔
گنجائش
چینی کار ساز اجتماعی طور پر اس پیمانے پر گنجائش سے زیادہ کا حساب لگا رہے ہیں. جو قیمتوں کی روک تھام کو انفرادی طور پر غیر معقول بناتا ہے، یہاں تک کہ جب یہ وسیع پیمانے پر تباہ کن ہو۔ چین کے کارخانے سالانہ 55.5 ملین گاڑیاں تیار کر سکتے ہیں – گزشتہ سال دنیا بھر میں فروخت ہونے والی 91.7 ملین کاروں میں سے تقریباً دو تہائی۔ یہ کافی حد تک مقامی طلب سے زیادہ ہے. اسی سال گھریلو فروخت تقریباً 23 ملین تک پہنچ گئی۔ اس سے اوسط صلاحیت کا استعمال تقریباً 50% ہے۔
ریگولیٹرز
قیمتوں کی جنگ کے طور پر حکومتی ریگولیٹرز مکمل طور پر بیکار نہیں رہے ہیں. ایک درجن سے زیادہ بڑی الیکٹرک وہیکل (EV). بنانے والی کمپنیوں کے ایگزیکٹوز کو 2025 میں بلایا گیا تھا. تاکہ کم قیمت پر فروخت اور غیر معقول رعایتوں کے خلاف انتباہ کیا جا سکے، اور انہیں 2026 میں کم از کم تین بار ایسی ہی وارننگ موصول ہوئی ہیں۔ ایسے قوانین جو واضح طور پر نقصان پہنچانے والی فروخت سے منع کرتے ہیں. یعنی فروری میں گاڑیوں کی قیمت سے کم قیمت پر فروخت پر عمل درآمد کرتے ہیں۔ 2026.